海航控股三亞新機場 環評未過千億工程被喊停

今年來處於風口浪尖的海航集團，其控股企業興建的三亞新機場被爆「未批先建」後，目前機場填海造陸工程已全面暫停。內地媒體報道，這樣大規模「向海洋要土地」，恐讓三亞外海的中華白海豚面臨生存危機。

綜合界面新聞、財新網報道，三亞新機場填海工程涉嫌違法用海，國家海洋局已暫停審查用海預審申請，機場填海工程已於7月25日停工。

報道指出，三亞新機場的投資營運主體為三亞新機場投建設公司，由海航集團控股。

內地環團 指工程危及中華白海豚

內地民間環保組織「自然之友」今年4月發現，在未得到明確批覆的情況下，三亞新機場填海工程已全面展開，造出數塊陸地，黃色沙土覆蓋了深藍的海水，渾濁的泥沙、白色的泡沫和黑色的油污漂浮在海面。

▲ 截至今年五月的三亞新機場填海進度。

海洋局在給「自然之友」的回函中表示，4月收到三亞新機場人工島環境影響報告書後，進行技術審查、公示、聽證等審批程序，因報告書「存在較多問題」，於7月做出「不予批准」的決定。

財新網指出，資料顯示，三亞新機場總投資1088億元人民幣、佔地約25平方公里，並透過填海造陸方式進行，在64個月施工期後，將出現於三亞西南離岸3.6公里的南海海面上。

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機場選址所在地三亞紅塘灣及毗鄰海域，是國家一級保護動物中華白海豚常年棲息、繁殖、撫幼的場所。生活在這的中華白海豚，可透過照相識別的個體數目接近70頭，比內地沿海目前已知的種群規模還要大。

海航集團今年來一直處於風口浪尖，其中近年的大手筆海外併購，今年較早前引起監管層關注並緊盯；而其股權結構，也曾引來不少猜測。